去年净利润亏12.49亿元，航油套保损失1.7亿元
本报讯 （记者李媚玲）民航业第一份2008年年报昨日出炉。昨天，(600591.SH)发布年报称，2008年公司全年亏损13.46亿元，同比下降180.95％。其中，归属于上市公司股东的净利润－12.49亿元，同比减少187.11％。由于连续两年亏损，上航今日起将被实施退市风险警示，股票简称变为“ST上航”。
民航业巨亏？
此前上航在年报预告中，将其去年亏损的原因归结为三方面，其中一项为“燃油套保发生亏损”。此次公布的年报显示，上航持有的交易性金融资产和金融负债的公允价值变动损益影响利润1.72亿元，符合之前券商的“其燃油套期保值合约的公允价值损失约1.7亿元”的判断。
受航空业需求下滑及航油套期保值业务亏损等影响，包括东航、南航和国航在内的中国三大航空公司去年均已预亏，目前南航和东航已经分别获得国家30亿和70亿注资。据国金证券最新研究报告预计，2008年中国航空运输业将巨亏250亿元，为中国民航历史亏损之最。
上个月，上航刚刚获得大股东锦江国际10亿元注资。锦江国际为国有独资企业，出资人为上海市国资委，因此，此次增发也被认为是上海市国资委对上海航空的注资方案。
去年共引进8架飞机
上航方面表示，为争取撤销退市风险警示，公司将扭亏转盈作为2009年的经营目标，为此公司制定了一系列的措施，如减缓飞机引进速度，积极开拓潜在和新兴市场，有效提高飞机日利用率，紧缩各项费用和成本的支出；努力降本增效，提高运行效率等。
据介绍，上航去年完成营业收入133.73亿元，同比增加8.63％。2008年公司共引进8架飞机，机队规模达到了66架。全年完成运输总周转量、客运周转量、货邮周转量分别比2007年增长4.68％、7.99％、0.56％。
对于2008年亏损的原因，上航方面表示，去年下半年，国内外经济环境快速转冷，造成航空市场运输需求急剧下降，航油价格持续高位运行，成本大幅上升，同时由于汶川地震的阶段性影响、国内消费受到压抑等因素，公司最终出现亏损。另外，公司控股子公司上海国际货运航空有限公司去年亏损2.63亿元，对公司合并净利润造成约1.45亿元的影响。
