后者从民营变身为国有控股公司
本报讯 （记者赵侠）运营困难的鹰联航空终于获得了四川航空2亿元的注资，这意味着国内首家获批的民营航空将变身为国有控股公司。
四川航空公司3月17日下午宣布，鹰联航空公司股东会达成一致协议，四川航空公司向其注资2亿元人民币，持有鹰联航空76％的股份。注资完成后，四川航空将由鹰联航空的第四大股东变为控股股东。此外，成都华鹰投资咨询有限公司、广东空港信息科技有限公司等5家公司，也成为新鹰联的股权组成人，新鹰联的注册资本达3亿元。
对于重组之后新鹰联的发展，四川航空的一位人士昨日表示，新鹰联将继续沿用原有标志，老鹰联的员工以及主要管理层人员都不会变。新鹰联的董事长和总经理都将由川航高管出任，目前相关人员均已确认，在完成行政手续后，将会与股东以及董事会成员见面。
该人士同时表示，鹰联航空将于本月底开通成都至丽江航线，并于4月初陆续恢复停飞的航线，新鹰联将以西南支线航空市场为主要发展方向。此外，新鹰联将在今年7月引进一架空客A320系列飞机，使鹰联航空的飞机架数达到6架，并与四川航空开始在航线、航权、管理、资源等方面展开深度合作。
■ 背景
鹰联航空是中国民航局首家批准的民营航空公司，2006年11月20日，四川航空投入人民币2000万元成为鹰联航空的股东，持有其20％的股权。
由于资金紧张，鹰联航空一度陷入困局，因长期拖欠机场费被中国民用机场协会列入“黑名单”，一度受到了四川机场集团的警告。截至去年年底，国内民航业亏损达240亿元，鹰联航空的亏损则达到1个亿。
