□晨报记者华笑丛
昨天，停牌一个多月的东安黑豹（600760）发布了董事会决议公告称，公司拟以4.29元/股的价格，向中航工业全资子公司——中航投资和金城集团非公开发行不超过7200万股，购买金城集团持有的安徽开乐35％股权、柳州乘龙37.47％股权、上海航空特种车辆有限责任公司100％股权、金城专用车零部件制造事业部相关的资产和负债，以及中航投资持有的安徽开乐专用车辆股份有限公司16％股权与柳州乘龙专用车有限公司13.53％股权；拟购买的资产预估值约为29729.4万元。
尽管公司称由此将成为中航工业旗下专用车业务平台，但昨天复牌后，其股价却一改停牌前连续大涨的态势，拉出一根长阴，开盘后从涨停价格一路跌到微跌0.95％，最后收于5.23元。
东安黑豹原先的主营业务为微型和轻型货车的生产和销售，但由于市场竞争日趋激烈，公司又面临着整体规模较小、研发投入不足、生产技术水平不高等内部困难，使得公司竞争力逐步削弱，盈利能力整体呈现下降趋势，公司近几年来处于亏损或微利的状态，尽管去年6月好不容易摘去了ST帽子，但2008年年报又重新陷入亏损。为摆脱困境，公司不得不进行重组，这次定向增发后，金城集团和中航投资作为一致行动人，持股将超过公司现第一大股东东安动力，成为公司新“掌门”。
根据公告，此次拟注入东安黑豹的安徽开乐是皖北唯一一家从事汽车改装的企业，主要生产、改装“开乐”牌半挂车、厢式车、集卡车等产品；柳州乘龙则是西南最大的自卸车上装专业生产厂家，主要生产自卸车上装系列拓展、带盖垃圾车、混凝土搅拌运输车等；上海航特则主要生产军警车、消防车、环卫车、厢式车、新能源专用车等五大系列产品，其研制的两款纯电动环卫车为2010年的上海“世博会”指定服务专用车辆；零部件事业部则主要生产叶片泵系列产品和绞盘及提升回转系列产品。
从公司发布的公告看，上述资产盈利能力目前只能说尚可——安徽开乐2008年总资产为5.4亿元，净资产2.7亿元，实现净利润1839万元；柳州乘龙2008年总资产1.6亿元，净资产为1.4亿元，实现净利润1186万元；中航特2008年净利润为185万元，2007年还亏损；零部件事业部去年模拟的净利润为507万元。在取得这些资产后，东安黑豹将进行进一步整合，就2008年的盈利情况看，这些资产今年应该能使黑豹走出困境，但业绩是否能有很大的飞跃，还要看今后大股东的进一步支持。
