曾庆洪说，今年1月份国家出台系列的刺激汽车消费政策后，收到了立竿见影的效果。汽车销量大幅攀升，1月份实现乘用车销售74万台，超过美国65万台，成为世界第一。预计2月份还将增长20％，为国内的汽车企业带来了久违的春天，验证了温总理“信心比黄金更重要”的断言。
曾庆洪建议，尽快出台国务院关于汽车产业调整和振兴规划的17项配套实施办法。
“目前中国汽车行业的自主品牌企业已经能够造出车，但没有品牌效应。因此，自主品牌目前最缺的不是技术，而是品牌。”曾庆洪说，广汽集团也同样面临着这个问题。通过10多年的技术、人才、资金的积累，目前广汽已具备自主开发能力，自主品牌产品将在2010年9月投放市场。但品牌建设面临较大难题。
为此，建议国家一方面提高自主品牌产品的准入门槛，一起步就与国际同步，提升自主品牌产品的核心竞争力，这样的自主产品进入市场才有存在的价值，才能打响自主品牌。另一方面是利用税收等调控手段，采取政府引导，市场呼吁的方式，提高消费者对自主品牌的认可度和购买取向。
曾庆洪说，目前国内外的新能源汽车开发技术还不是很成熟，尤其是电动汽车的实际应用与推广还可能需要很长时间，这也是我们赶超先进汽车制造国家的一个良机。但新能源汽车开发的投资大，生产成本高，国内企业不能遍地开花，极易造成资源浪费。为此，建议由政府引导、企业联合，集中力量组成专门的研究开发机构，集中人力、物力、财力，进行研究，待技术成熟后再产业化，从而实现在新能源汽车开发方面的新突破。
