证券时报记者 水 菁
本报讯 日前，粤高速（000429）高管在2008年度业绩说明会和今年第二期投资者接待日上均表示，对于广佛和佛开部分路段扩建工程短期内给公司经营业绩造成的不利影响，公司一方面会通过提升管理以尽量减少扩建工程的影响，另一方面还将加大投资项目的开发力度，争取尽早重新启动资本运作，为公司利润增长提供新的支撑点。
粤高速董事长周余明还表示，今后大股东注入资产仍然可以采用认购定向增发股份或直接转让的方式进行。
自2003年以来，粤高速的经营业绩就步入了持续增长的快车道。但是，由于作为公司主要盈利来源的控股公司广佛高速和佛开高速都于去年相继进入了扩建大修阶段，对公司的经营业绩造成了不利的影响，其中，广佛高速8.562 公里扩建工程于2008年6月开工，预计在2009 年内完成。佛开高速大修工程于2008年9月开工至当年12月底完工，造成2008年佛开和广佛高速通行费收入分别同比下滑19.95％和10.28％，2008年公司的营业收入和净利润也出现6年来的首次下降。2009年，佛开高速谢边至三堡路段的改扩建项目即将开工，工程概预算较为庞大，对公司的业绩增长构成考验。
对此，公司总经理李希元表示，对于佛开高速的扩建，公司可能会借鉴大修期间实行半幅路封闭施工做法，将工程影响降到最低。他同时表示，公司参股各路段除康大高速是运行第一年出现亏损外，其余路段车流量和通行费收入都稳中有升，对公司投资收益的贡献比较稳定。此外，公司还将争取尽早收购优质路产，增强公司业绩增长的动力。
而据了解，粤高速大股东广东交通集团拥有广东省内80％的公路资源，粤高速是其唯一的上市公司。在广东省加快公路路网建设的背景下，粤高速未来的发展前景值得期待。去年12月以来，公司大股东及一致行动人新粤有限公司通过深交所证券交易系统一直增持公司A、B股股份，并表示还将继续增持，也充分显示了大股东的支持和信心。
不过，由于广东省具有外贸型的经济特点，金融危机对高速公路的影响也不容忽视。此外，由于“绿色通道”政策也暂未取消，多数机构研究员表示，粤高速2009年的经营面临考验。
