证券时报记者 邓常青
本报讯 深高速（600548）今日发布公告，3月2日公司将进入全流通阶段，原非流通股股东持有的12.15亿禁售股将可流通上市。虽然公司解禁股数量庞大，但记者日前从公司实际控制人深圳国际了解到，深圳国际现阶段不会减持深高速股权，深高速二级市场的流通量仍将保持相对平稳。
深高速的第一、二大股东分别为新通产实业和深广惠公司，两家股东在股改时均承诺三年内不减持，这两家股东合计持有深高速股权10.66亿股，占本次解禁股总量近九成。由于新通产实业为深圳国际的全资附属公司，而在去年年底，深圳国际之全资附属公司怡万实业收购了深广惠100％股权，此外深圳国际还通过全资公司晋泰持有深高速2456万股H股，因此深圳国际合计持有深高速约10.9亿股，占公司总股本的50.02％。如果深圳国际不减持，深高速的实际流通股总量并不会发生大的变化。
深圳国际一位高管向记者表示，因为看好深高速给予股东良好和稳定的回报能力，深圳国际刚刚在去年底完成了对深高速的股权增持，因此现阶段不会考虑减持深高速的股权，他同时坦言，深高速作为深圳国际的主要控股子公司，也是深圳国际的主要利润来源，更加不会轻易减持深高速股权。
深高速一位董事也认为，深圳国际比较看重公司的发展前景，深高速投入巨资建设的清连高速化改造项目的路面工程已于去年底完工，目前正在进行高速化的封闭工程，建成通车后将由原来的一级公路收费标准调整为高速公路收费标准，预计清连项目可为公司带来三成的收费收入增量；现有的公路收费收入也有望在2009年实现小幅增长；此外，沿江高速（深圳段）和南坪二期等委托建造类高附加值的项目也将是公司未来的利润新增长点。
