海外投资屡受挫折的中国投资有限责任公司（下称中投）又再次传出海外并购的消息。
据路透社援引一位不愿具名人士的话称，中投目前正拟联手工行、中行斥资80亿美元竞标AIG旗下全球最大的飞机租赁公司ILFC.该人士透露称，目前参与竞标的其他候选买家还包括凯雷集团、KKR等私募股权投资基金，以及淡马锡、IstithmarWorld、科威特投资局以及中投等主权投资基金。
据悉，经过上月的初选之后，第二轮的竞标将在本月底举行。此次中投的出手多少有些意外，去年12月中投董事长楼继伟还公开宣称“现在没有勇气”再投资海外金融机构。
联手竞标更有优势
据路透社的消息源称，中投和工行以及中行早在数月前即已展开相关接触，其主要目标即探讨联手竞标AIG打算兜售的ILFC.由于受AIG财务状况影响，这家世界最大的飞机租赁公司目前急需找到新的东家，以为其继续购买飞机的计划提供资金支持。
“如果不是陷入财务困境，AIG是不会将ILFC这样的优质资产放入拟出售名单当中，但这也同时给中投以及中资银行提供了千载难逢的收购机会。”这位消息人士称。
据了解，ILFC目前是波音公司787客机最大的买家，并为全世界多家航空公司提供飞机租赁业务。由于资产质量优良，虽然完全并购将需要耗费巨资，但外界投资者一直对其虎视眈眈。
分析人士认为，单纯从财务实力上看，中投完全有能力凭借一己之力拿下ILFC，但是鉴于此前多笔投资的教训，其目前倾向于联手国内大的金融机构，以确保该笔投资成为真正意义上的战略投资。此前，中投对美国金融机构———摩根士丹利和百仕通（黑石集团）的两笔投资已严重缩水。
前述消息人士亦透露称，工行和中行分别作为世界最大和中国目前国际化程度最高的商业银行，其资源和经验亦能够为中投竞标成功增添相应的砝码。
此外，中国银行在2006年即已经买下亚洲规模最大的飞机租赁公司新加坡飞机租赁公司，并更名为中银航空租赁，该公司成为空中客车重要客户。中行在金融租赁行业尤其是飞机租赁业当中的丰富经验也将对中投竞标形成帮助。“从程序上看，ILFC亦欢迎类似的联合买家介入，因为资产规模的确太大，而且目前的报价也不便宜。”前述消息人士称。
此外该消息人士还透露称，由于最终方案并未敲定，中投在接洽工行和中行之外，亦有可能将交行和民生银行纳入未来的购买人联合体当中。
能否成功仍待观察
但是路透昨日并未联系到中投以及ILFC的相关人士证实这一消息，工行和中行飞机租赁业务部门的负责人亦拒绝对消息做出评价。
据称，工行或许不会同意与中投联手竞标ILFC，原因是担心这笔投资可能会影响其目前的资本充足率。而在中投方面，如果不能在国内找到合适的合作者，其已不可能单独进行这笔投资，而且也不太可能联手国外公司进行投标。
而据行业专家称，中投此次出手的动机，亦有中国政府希望从国内公司而非国外公司租赁更多的飞机，因为随着中国经济增长的步伐，国内市场对于飞机以及大型设备的需求亦将膨胀，而租赁则将是缓解国内企业进行类似固定资产投资时遇到资金瓶颈的可行替代方案。
据空中客车此前的预测，未来20年，中国或需要约3000架新飞机，价值3000亿美元。
本报记者 罗克关
