因担心通用和克莱斯勒无力偿还之前的174亿紧急贷款，美国政府可能考虑迫使两家公司破产来偿还债务。由于1月份美国汽车销量大幅下滑，美主要汽车制造商先后通过裁员等方式积极自救。
美国财政部网站发布的贷款协议表明，美国纳税机构目前不愿向先前的债权人贷款。消息人士透露，美国政府已经聘请一家法律事务所帮助确定其获得还款的优先地位。若联邦官员没能就改变其获得还款的次序达成一致协议，他们将选择迫使这两家公司破产作为他们获得更多紧急救助的条件。
驻华盛顿的破产事务律师DonWorkman表示，美国政府将通过所谓的“占有债务人”（debtorinpos-session）或破产以后的贷款对破产企业进行融资，这种条件下，美国政府的债权人地位就优先于其他债权人。Workman称，美国官员正在协商，看看他们能否达成一致协议。若不能，他们表示非常确信破产法官将允许他们首先获得还款。
这两家汽车制造商此前已经拒绝在破产保护下进行重组的要求，称联邦破产法第11章的改组将吓跑购买者并导致破产清算。在截止日期2月17日到来前，通用和克莱斯勒正在努力推动计划的进程，该计划是他们在不良资产救助计划（TroubledAssetReliefProgram）下于12月获得美国政府贷款的一部分。他们必须降低劳动成本，并证明他们将如何在截止日期前偿还贷款。
1月份美国本土新车销量大幅下滑，更让他们加速实施这些重组计划变得更加迫切。1月份美国新车销量仅为65.7万辆，创下自1982年以来的新低。通用和克莱斯勒1月销量同比去年分别暴跌了55％和49％.
通用汽车公司为保住美国政府的贷款援助，正计划裁减受薪雇员最高达5000人，力图在3月31日之前有效削减成本。（通用将把这一计划写入将于2月17日向政府提交的进度报告中。）
福特汽车则将大斧砍向供应商系统。据美国媒体报道，福特汽车准备大幅削减26％的供应商，在2008年1600家基础上减去419家。福特汽车采购部门负责人汤尼·布朗说，最终目标是裁掉一半的供应商。福特同时准备在英国裁员大约850人，此次裁员相当于福特在英国12，900人的员工队伍的将近7％.
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双龙进入破产保护
上海汽车今天公告称，韩国双龙汽车株式会社发布了其接到韩国首尔中央地方法院的决定书，批准其依据韩国相关法律的规定进入“企业回生程序”（破产保护）。
上汽收购双龙是中国在韩最大的投资项目之一。目前上汽是双龙汽车的控股股东。据韩国法院方面表示，双龙汽车在4月底前的债务已达1500亿韩元，而目前该公司仅拥有400亿韩元的现金。自2008年以来，由于全球金融危机向实体经济扩散，以及韩国金融市场信用短缺等问题，双龙面临重大流动性危机。综合
本报记者 黄习伟
