经济观察网 记者 张婷 2月1日，武汉市交通控股集团公司获交通运输部正式通知，所属大通实业股份有限公司被批准取得《台湾海峡两岸间水路运输许可证》，武汉大通公司正式成为武汉台湾直航的航运企业。据悉，这是继去年底武汉成为中部地区唯一空中直航台湾城市后，获准直航台湾的湖北唯一海运企业。
据交通控股集团董事长吴克利介绍，目前批复的武汉台湾直航，大通船舶可停靠台湾高雄、基隆、花莲三个港口，船舶不需要再绕行第三地，经济效益十分可观。
大通公司副总经理李渝昨日对外透露：本月11日，其2000吨级的“仙鹤”轮沥青船将开始台湾之旅的首航。届时，“仙鹤”轮将从越南港口出发，直发台湾高雄港，从高雄装载沥青后，18日抵靠江阴港。20日左右，5000吨级的“瑞鹤”号沥青船从上海出发，直发高雄港口。
大通公司是原民生轮船公司总经理卢作孚先生长子、长航高级工程师卢国维1984年发起成立的，是我市批复的第一家自主经营、独立核算、自负盈亏的股份制集体企业。1990年，大通与原湖北省航运公司联合重组为华中航运集团有限公司；2000年市交通控股集团公司控股大通实业公司。目前，公司拥有2艘2000吨级、一艘5000吨级共三艘特种沥青运输船，长年从事韩国、日本、越南、新加坡等航线沥青运输。
大通公司副总经理李渝介绍，直航台湾后，5000吨级的“瑞鹤”号沥青船从上海出发，运价为每吨22美金，一个单边下来，可纯赚60万元。海上直航大大节省两岸之间物资交流的时间和成本，从而带动两岸之间海运需求上升。直航台湾后，货源扩大，原有船舶规模不能满足市场需求，企业营运规模将会扩大。
据介绍，该公司已经计划年内再兴建一条6000吨级的沥青船从事两岸直航运输。
