经济观察网 记者 刘伟勋 尽管金融危机给全球航空业带来的冲击仍将继续，但去年组建的中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）还是在开局之年为自己制定了雄心勃勃的新目标。
知情人士透露，在1月12-14日召开的中航工业 2009年度峰会上，该公司总经理林左鸣为公司制定的内部目标是，今年年内实现总收入2000亿元，同比增长20.48％ ；利润90亿元，同比增长 25％。
上述两个指标的预期增幅，明显高于2008年的实际增长水平。去年，中航工业实现总收入1660亿元，同比增长12.31％ ；实现利润和收益72亿元，同比增长11.58％。
据了解，2008年的经营业绩低于中航工业自己的预期，主要原因是金融危机给全球航空业造成重创，中航工业的民用飞机 、汽车、液晶显示器、房地产等业务增长放缓。
2009年，是原中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司合并而成的中航工业开启新征程的第一年，也是林左鸣设定的“九年万亿”新目标的开局之年。按照计划，在今年开始的九年内，中航工业的经济规模（总收入）要以每年高于20％的速度递增，在2017 年跃上一万亿元的台阶。
林左鸣表示，2009 年是面临巨大挑战、蕴含重大机遇的一年。从外部环境看，金融危机还在蔓延发展，其影响范围之广、程度之深、冲击之大实属罕见，对世界经济和我国经济的影响十分深远。从内部情况看，集团公司市场化改革到了攻坚决战的时刻，科研生产任务特别是高新工程时间紧、任务重、技术跨度大，使公司的攻坚能力面临巨大考验，民用产业必须克服比以往更大的困难才能保持较快发展的势头。
“我们要有清醒的认识，宁可把困难估计得更充分一些，把应对之策考虑得更周密一些，把具体工作安排得更细致一些。”林左鸣说。
林左鸣表示，2009 年中航工业将坚定不移地深化改革，加快建立现代企业制度。按照三年左右时间建立集团现代企业制度的总体安排，今年将把深化改革、加快调整作为首要的任务。
在经营生产方面，中航工业计划全面完成科研生产任务，完成航空产品研制任务；全力突破动力瓶颈；加快机载产业发展； 切实加强预先研究和探索研究；积极推进军贸出口。同时，搏弈世界民机市场，加快民机产业发展，并采 用全新体制机制，大力发展非航空产业。
