本报讯 就在上海汽车(600104)刚刚宣布向其控股的韩国双龙汽车公司提供1989万美元之后，双龙汽车1月9日表示，为应对流动性问题并免于破产，已向法院申请进入“回生”程序。上海汽车方面表示将为双龙汽车继续努力。
作为双龙汽车的控股股东，上海汽车今日也对此事发表了声明。上海汽车表示，双龙汽车受全球金融危机影响，面临现金流枯竭。1月8日，双龙汽车董事会讨论了《经营正常化方案》，并认为，此次双龙汽车面临的流动性危机是由于全球金融危机向实体经济扩散，以及韩国金融市场信用短缺问题造成的。如果没有政府、金融机构、股东、工会在内的各利益相关方的共同努力，企业无法摆脱困境。基于对现金流、经营环境、市场情况和结构成本等综合因素的考虑，双龙汽车决定申请进入“回生”程序，并向韩国法院递交了书面申请。双龙汽车董事们认为，只有回生程序才能帮助企业在法律保护下寻求各利益相关方的支持。
据悉，按照韩国法律规定，企业回生程序是指在法院的主导下，调整股东、债权人等利害关系人的法律关系，促使面临危机的企业恢复经营的一种法定程序。在该程序中，股东、债权人等利害关系人组成的关系人大会审议、决定企业提交的回生计划方案；作为回生计划的一部分，股东的股权有可能部分或全部丧失；债权人也会丧失部分或全部利益。截至2008年11月30日，按中国会计准则，上海汽车拥有的双龙汽车的权益为18.51亿元。
双龙汽车表示：“双龙决定申请破产管理以应对紧迫的流动性危机,并借此转型成可持续增长的企业。”双龙汽车是韩国第五大汽车厂商，旗下拥有SUV品牌雷斯特。目前，韩国知识经济部并未对上述事件作出评论，而双龙汽车的主要债权人韩国产业银行也拒绝置评，并称当前该事宜由法院处理。在申请进入“回生”程序之外，双龙汽车还计划采取更多措施，包括最高削减30％的薪资，并接受提前退休申请，以重振业务。目前，双龙汽车的股票在韩国已经暂停交易。
另外，据悉，双龙汽车和上海汽车已向韩国政府和银行寻求金融支持。在“回生”程序期间，上汽将与各方一起，为双龙汽车实施《经营正常化方案》而努力。
