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近日，久拖未决的山东钢铁集团有限公司(简称“山钢”)日照基地项目突然提速。在日照钢铁控股集团有限公司(简称“日钢”)董事长杜双华同意被山钢重组后，尽职调查随即开始，年底前重组方案也将正式出炉。
同时，山东钢铁集团还获得了多家银行的巨额授信。山钢集团有关负责人介绍，山钢集团近期获银行逾千亿授信，充足的财力支持将促使山东省钢铁行业加快整合步伐，应对钢铁行业的困难。
山钢提速
2008年12月17日，山东省国资委召开省管企业座谈会。会上，山钢集团有关负责人表示，山东省政府要求相关部门在年底前拿出重组日照钢铁集团的方案。而半月前，高盛亚洲、安永华明会计事务所等4家国内外机构开始对日钢尽职调查。
与此同时，山东钢铁集团投建精品钢铁基地所必备的资金、土地两大难题的化解也逐渐明朗。
12月16日下午，中国工商银行与山东钢铁集团有限公司签署全面合作协议，承诺将在未来5年内向其提供500亿元的融资信用额度，并向其提供包括公司理财、现金管理、年金等在内的全方位金融服务。
除此，12月6日，中国农业银行山东省分行也与山东钢铁集团签订了350亿元的授信协议。而早在8月28日，中国建设银行山东省分行与山东钢铁集团已签订了260亿元的授信协议。短短数月，山东钢铁集团从银行总共获得了1100亿元的资金支持。
按照山钢日照的项目规模，2010年形成1100万吨钢生产能力，钢铁产业就业人口1.1万人；2020年形成1800-2000万吨钢生产能力，钢铁产业就业人口1.8万人。而此前，武钢和柳钢在防城港联合建设千万吨级钢铁项目共投资约800多亿元。
山东钢铁集团董事长邹仲琛告诉本报记者，1100亿的授信中相当部分是用于企业的流动资金，并不能用来进行项目建设。项目建设资金仍然存在继续融资需要。
近日，山钢在日照钢铁基地的土地规划也浮出水面。根据《日照市精品钢铁基地村庄安置规划方案》，山东临海钢铁精品基地规划拟建于日照市临港工业区内，即岚山区虎山镇和东港区涛雒镇镇域范围内，规划总用地面积30.23平方公里。山东临海钢铁精品基地的用地共涉及35个行政村，其中岚山区30个村，东港区5个村。需要搬迁的村庄达26个。
土地规划的出台、千亿资金授信的签约以及重组日钢方案的即将出炉，预示着山钢筹备工作开始全面提速。
只欠东风
山钢日照项目突然提速，被业界普遍认为，这是山钢希望赶上中国明年开始的固定资产投资高峰。
为使经济在全球性经济危机中保持足够的增长速度，中国计划到2010年底投资约4万亿元拉动内需，由此各省随即展开了一场争取大型项目建设的比拼。其中，山东省未来3年计划投入8000亿元刺激内需。业内人士认为，精品高铁基地项目将有望成为8000亿中最大的一笔投资。
这对于山钢来说，无疑是一个契机。不过，邹仲琛表示，山钢在日照精品钢铁基地尚需国家发改委的审批，目前公司正在全力进行先期的筹备工作。虽然企业与多家银行已经签约获得授信，但千亿资金的到位、土地拆迁工作的开始，还须等待国家发改委的一纸批复。
另外，邹仲琛告诉本报记者，我国对于钢铁总量实行控制，山东能否获得预期的2000万吨产能，很大程度上要看山东淘汰落后产能的力度。
这也是为何山钢只有重组日钢才能在日照投建精品钢铁基地的原因。2007年，日钢实现生产能力1100万吨钢，销售收入228亿元，利润超过50亿。就单厂产能来说，目前已是山东最大的钢铁厂。但日钢相当数量的产能设备却已属淘汰范围。
为了使山东钢铁产能向日照集中，精品钢铁基地得到投建，山东省政府采取的是总量不变、从现有产能中挤出新建项目的规模。
根据山东省政府的规划,山东省将在济南钢铁集团公司 （简称 “济钢”）和莱芜钢铁集团公司（简称“莱钢”）现有的规模中各淘汰近500万吨的炼钢落后产能。同时，在沿海保留日照钢铁500万吨的规模,加上新建的1500万吨,共同构成日照2000万吨精品钢铁基地。
不过，眼下钢铁市场正处于一片萧条，日钢、济钢和莱钢都存在不同程度的停产、限产。如果2009年日照精品钢铁基地能顺利获批，在行业处于低谷时期或不失为一个淘汰落后产能的绝好时机。
