向上海市政府申请，数额小于30亿
本报讯 （记者 李媚玲）昨天，据接近上航高层人士透露，为缓解日益严峻的经营压力，上海航空股份有限公司正向上海市政府申请注资。“目前航空公司向政府寻求注资是一种很普遍的自救方式”，该人士称。据透露，此次上航寻求注资的数目将少于南航与东航此前各获国资委30亿元的注资。
记者采访了上航董秘徐骏民，其表示对此事并不知情。
受航空市场疲软、航油成本增加等因素影响，今年前三季，上航的营业成本攀升17％，其第三季度净亏损达4.37亿元。截至今年10月底，上航的航油套期保值合约所测算的公允价值损失约为0.98亿元人民币，同时，该套期保值合约发生实际现金损失107.45万元。“这些因素都让公司的经营压力加大。”上述人士表示。
上海航空股份有限公司的前身为上海航空公司，是国内第一家多元投资商业化运营的航空公司。2000年10月，经上海市政府和民航局批准，其变更为上海航空股份有限公司，现机队规模达66架，经营国内外客运航线170多条，通达60多个国内外大中城市。
此前，上航的控股股东上海国资委曾就上航与东航重组一事进行讨论，但只停留在政府层面。东航方面曾表示，由于东航与上航的基地都在上海，航线极度重合导致竞争激烈，如果两家公司能够重组，将使双方受益。上航董秘表示，目前并未收到关于重组的相关消息。
