本报讯（记者于宛尼） “绿色环保对生活太重要了，上幼儿园我要多坐公交车，不让妈妈开汽车送我了。” 12月8日，5岁的田甜在“绿色奥运：全国青少年Flash大赛”颁奖典礼上说，她稚嫩的声音引来场下嘉宾的阵阵欢笑。该活动是“大众汽车畅想绿色未来”环境教育行动2008年重要项目之一，旨在通过Flash传承2008年北京奥运会的精神，激发广大青少年用带有故事性的动漫短片，来表现学生心中对奥运、对环境价值观的诉求。
然而，现场的欢笑并不能掩藏大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新博士心中的焦虑：“中国是德国大众在全球最重要的汽车市场，现在的确出现了增长放缓的情况。受全球金融危机的影响，中国汽车市场的低迷可能不会在很短的时间内得到缓解，大众汽车会十分谨慎地制订明年的计划，但我们不会放弃任何一次机会的。”
中国汽车工业协会的数据显示，10月，乘用车共销售53.85万辆，环比下降2.59％，同比增长8.37％。外资品牌共销售29.67万辆，其中日系、德系分别销售12.95万辆、7.90万辆，占轿车销售总量的31.62％、19.29％。
另据悉，大众在德国的工厂已于近日停产消化库存。针对当前紧迫的形势，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO范安德在12月7日接受本报记者专访时表示：“虽然遇到全球金融危机，整个经济、产业都受到非常大的挑战。明年在中国我们仍计划至少将推出4款新车。大众汽车期待在危机中完成一次超越，在中国扎实地推广品牌。”
记者不禁想到，3年前，大众在中国20年的经营首次出现亏损，销量和市场份额双双下滑，时年48岁、在大众汽车工作15年的范安德临危受命。沃尔夫斯堡的大众汽车老板相信，先后在奥迪和斯柯达历练过的范安德能扭转乾坤。“我要有足够的勇气和力量来帮助大众汽车在中国走出低谷，所以我应该有一颗狮子般的心”，当年，范安德博士如是说。
“大众汽车将遵循之前的承诺，继续将新技术、新产品带给中国消费者，同时进一步提升服务水平，最大限度地减少金融危机带来的影响。”范安德透露，“明年，我们即将装配在国产车型上1.4TSI+DSG的组合，便是最好的证明。”
而一直极为支持中国环保事业的范安德表示：“度过危机我们需要大量资金，但是明年开展‘大众汽车畅想绿色未来’的活动经费不会减少。支持环保工作已成为大众集团内部的共识。”
